النقل تشرع بمرحلة غمر القطعة الخامسة من النفق المغمور في ميناء الفاو الكبير
بغداد/نينا/أعلنت وزارة النقل -الشركة العامة لموانئ العراق، اليوم الاثنين، عن الشروع بمرحلة غمر القطعة الخرسانية الخامسة من النفق المغمور في ميناء الفاو الكبير، والتي أطلق عليها اسم “أزل” تيمنا بمولودة جديدة رزق بها أحد العاملين في المشروع.
وقال مدير عام الشركة الدكتور المهندس فرحان الفرطوسي في بيان" ان انسجاما مع توجيهات وزير النقل رزاق محيبس السعداوي، بدأنا اليوم نقل القطعة الخامسة (أزل)، التي سميت بهذا الاسم تيمنا بمولودة رزق بها احد العاملين في المشروع، دخلت الاستعداد لتغميرها تمهيدا لعملية (التجليس) في قاع قناة خور الزبير”، مشيرا إلى أن “هذه القطعة تعد الأولى التي ستمر عبر أعمق مقطع مائي في القناة، وهو ما يجعل من هذه المرحلة محطة مفصلية في تنفيذ المشروع”.
وأضاف أن “مرحلة التغمير ستتم بإشراف هندسي مباشر، باستخدام منظومات متطورة للتحكم بالطفو والتوازن والوزن، بما يضمن دقة المناورة وتهيئة القطعة لمرحلة التجليس في موقعها المقرر ضمن مسار النفق”.
وبين أنه "بإتمام عملية غمر القطعة الخامسة سيسهم في بلوغ (819 متراً) من الطول الإجمالي للنفق، محسوبة من المقترب البري حتى نهاية هذه القطعة”، مؤكدا أن “هذا التقدم يعزز مسار العمل نحو الوصول إلى مراحل الإغلاق النهائية وفق الجدول المخطط للمشروع”.
وتابع البيان" انه ينفذ النفق المغمور في ميناء الفاو الكبير بوصفه الأول من نوعه في الشرق الأوسط بتقنية القطع المغمورة، حيث يتم تصنيع القطع الخرسانية العملاقة في أحواض خاصة ثم تعويمها وغمرها بدقة تحت الماء لتشكيل الممر الرابط بين ضفتي قناة خور الزبير، حيث يمثل هذا المشروع علامة بارزة في مسار البنية التحتية العراقية الحديثة، ويعكس مستوى متقدم من الابتكار الهندسي والتقني./انتهى ص
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التليغرام
وقال مدير عام الشركة الدكتور المهندس فرحان الفرطوسي في بيان" ان انسجاما مع توجيهات وزير النقل رزاق محيبس السعداوي، بدأنا اليوم نقل القطعة الخامسة (أزل)، التي سميت بهذا الاسم تيمنا بمولودة رزق بها احد العاملين في المشروع، دخلت الاستعداد لتغميرها تمهيدا لعملية (التجليس) في قاع قناة خور الزبير”، مشيرا إلى أن “هذه القطعة تعد الأولى التي ستمر عبر أعمق مقطع مائي في القناة، وهو ما يجعل من هذه المرحلة محطة مفصلية في تنفيذ المشروع”.
وأضاف أن “مرحلة التغمير ستتم بإشراف هندسي مباشر، باستخدام منظومات متطورة للتحكم بالطفو والتوازن والوزن، بما يضمن دقة المناورة وتهيئة القطعة لمرحلة التجليس في موقعها المقرر ضمن مسار النفق”.
وبين أنه "بإتمام عملية غمر القطعة الخامسة سيسهم في بلوغ (819 متراً) من الطول الإجمالي للنفق، محسوبة من المقترب البري حتى نهاية هذه القطعة”، مؤكدا أن “هذا التقدم يعزز مسار العمل نحو الوصول إلى مراحل الإغلاق النهائية وفق الجدول المخطط للمشروع”.
وتابع البيان" انه ينفذ النفق المغمور في ميناء الفاو الكبير بوصفه الأول من نوعه في الشرق الأوسط بتقنية القطع المغمورة، حيث يتم تصنيع القطع الخرسانية العملاقة في أحواض خاصة ثم تعويمها وغمرها بدقة تحت الماء لتشكيل الممر الرابط بين ضفتي قناة خور الزبير، حيث يمثل هذا المشروع علامة بارزة في مسار البنية التحتية العراقية الحديثة، ويعكس مستوى متقدم من الابتكار الهندسي والتقني./انتهى ص
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التليغرام
