بغداد / نينا / طالبت لجنة النفط والطاقة النيابية ، رئيس الوزراء ووزير الكهرباء بتشكيل لجنة من المختصين لتنظيم برنامج صيانة عاجل وسريع لجرد الاحتياجات اللازمة لتشغيل محطات الديزل بأسرع ما يمكن ، على ان يسند العمل حصرا الى ورش الديزلات والمحطات او شركات الوزارة كشركة تأهيل منظومات الطاقة الكهربائية او اي شركة إنتاج بالوزارة ، وإلغاء كافة العقود المبرمة والمتوقفة بسبب الأزمة المالية لانها عقود مرتفعة الكلف وعديمة الفائدة.

واشار عضو اللجنة النائب صادق السليطي ، الى انه " بالإمكان إضافة ١٠٠٠ ميكاواط من محطات الديزل خلال فترة قصيرة وبمبالغ بسيطة ، وهذه الطاقة تعادل ضعف الطاقة المقرر استيرادها من الربط الخليجي والتي لا تتجاوز (٥٠٠ ميكاواط) ،
وتزيد بأكثر من ٦٠% من الطاقة التي تم شراؤها من محطة كار الاستثمارية في كردستان و التي تقدر ب (٣٥٠ ميكاواط) .


وأضاف ، خلال زيارة محطات إنتاج الديزل ( محطة الحرية ومحطة علي سبع ومحطة الكاظمية ) ، ان" احد مصادر الإنتاج الحكومي من الطاقة الكهربائية هي محطات الديزل ـ والتي تعاني الاهمال وعدم الصيانة ما تسبب بنقص كبير جدا بطاقاتها وتوقف إنتاجها ".


واوضح ان " تبلغ الطاقة الإنتاجية لمجموع محطات الديزل بالبلد حوالي (٢٠٠٠ ميكاواط ) وهي محطات نصبت حديثا بعد ٢٠٠٥ ، وبلغت الطاقة الإنتاجية الفعلية لها هذا الصيف ( ٦٠٠ ميكاواط ) وهو إنتاج متدني يشكل ٣١% من الطاقة التصميمية ".


واكد ، ضرورة تطبيق برنامج صيانة سريع وعاجل وتخصيص مبالغ للصيانة على ان ينفذ من قبل كوادر الوزارة لا عن طريق ابرام عقود الصيانة الفاسدة مما يسهم بأدخال سعات توليدية تقدر ب ١٠٠٠ ميكاواط للمنظومة الوطنية في وقت قصير "، مبينا ان " الوقود المستخدم لهذه المحطات هو وقود HFO وهو متوفر بكميات جيدة لدى مصافي وزارة النفط ويباع باسعار رمزية بسعر مائة ألف دينار للطن الواحد على وزارة الكهرباء ".


وبشأن محطات الديزل في العاصمة بغداد ، اوضح السليطي ان " الطاقة التصميمية لمحطات الديزل ببغداد / ٣٠٠ ميكاواط
والإنتاج الفعلي لهذا اليوم / ٢٥ ميكاواط "، مشيرا الى ان " ارقام الانتاج صادمة ومن المؤسف التفريط بهذه الوحدات الإنتاجية "./انتهى5







ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التليغرام